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粉末靜電噴涂工藝流程

（1）表面預處理。主要是脫脂、除銹，其方法與涂液態(tài)漆的預處理相同。 　　

（2）刮膩子。根據工件缺陷程度涂刮導電膩子，干燥后用砂紙磨平滑，即可進(jìn)行下道工序。

（3）保護（也稱(chēng)蔽覆）。工件上若某些部位不要求有涂層，在預熱前可采用保護膠等掩蓋起來(lái)，以避免噴上涂料。  

（4）預熱。一般可不需預熱。如果要求涂層較厚，可將工件預熱至180～20℃， 這樣可以增加涂層厚度。

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視頻作者：安徽鷹冠金屬制品有限責任公司

靜電噴塑加工過(guò)程的注意事項

工件的厚度直接決定整個(gè)靜電噴塑的固化時(shí)間和涂層的厚度，而粉末的涂料屬于熱且不良的導體，在近固化的時(shí)候，熱量的傳遞的方式上為涂層和金屬，而進(jìn)行冷卻的時(shí)候，熱量在傳遞的方式上正好相反，是金屬和涂層，如果工件在厚度上比較大的話(huà)，那么涂層在散熱上會(huì )變慢，所以如果工件自身比較厚的話(huà)，那么工件和涂層之間的熱膨脹系數會(huì )相差較多，兩者在膨脹的幅度上也會(huì )相差很多，所以會(huì )出現比較大的應力，導致兩者之間的結合力降低，主要的是漆膜也會(huì )變脆很多。

如果出現上訴現象的話(huà)，那么工件在進(jìn)行固化之后，不適合快速的進(jìn)行冷卻，應該是緩慢的對其進(jìn)行降溫處理，避免出現較大的應力現象。其實(shí)適當的將涂層在厚度上提升的話(huà)，也比較有助于降低在冷卻的過(guò)程中可能出現的應力。但是在對涂層的厚度增加之后，因為涂料屬于熱的不良導體，那么熱量在傳遞的速度上肯定會(huì )出現明顯的降低，而熱量從涂層的外表面到達涂層的內表面在時(shí)間上會(huì )很長(cháng)，那么涂層的內外表面會(huì )出現不同步的現象，所以固化在時(shí)間上還是需要適當的提升。

汽車(chē)噴涂中噴漆的幾種方法

橫向噴涂法。噴涂圖樣呈直狀，右手掌握噴，從操作者左上側開(kāi)始，搬動(dòng)扳手，從左向右進(jìn)行。當行至一個(gè)接面的距離時(shí)，迅速向下向左往返進(jìn)行。接面一般為1/2、1/3、1/4，可根據涂料品種自行掌握。當噴完一個(gè)面積時(shí)再順序噴另一個(gè)面。根據習慣，也可以從相反方向進(jìn)行，即從操作者右下側向上噴涂。

縱向噴涂法。其方法和橫向噴涂法相似，只是噴嘴圖樣忙改為水平方向，噴從左上方或右上方往下往返運行。也可以從右下方或左下方往上往返運行。

縱橫交叉法。噴涂時(shí)第①遍縱向往返噴涂，第②遍時(shí)橫向往返噴涂，每遍都要改變圖樣的方向。橫向雙重法和縱向雙重法。噴涂方向不變，第①遍噴完后，再按原來(lái)的方法噴涂。以上各種操作方法應根據涂料的品種隨機選用。

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